原理說（shuō）明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架（jià）、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的（de）輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終的卸料（liào）點間形成一種物料的輸（shū）送流程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸（shū）送。除進（jìn）行純粹的物料輸送外，還可以與各工（gōng）業企（qǐ）業生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節（jiē）奏（zòu）的流水作業運輸（shū）線。

膠帶輸送機又稱（chēng）皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易（yì）於掏取（qǔ）的粉狀、粒（lì）狀、小（xiǎo）塊狀（zhuàng）的低磨（mó）琢性物料及（jí）袋裝物料，如煤（méi）、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等（děng）。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用（yòng）電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶輸送（sòng）機和輕型皮帶輸送機。根據結構（gòu）形式可分為：槽形皮帶（dài）輸送（sòng）機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾（qīng）斜運（yùn）輸，使用非常方便，廣泛應用（yòng）於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以（yǐ）單台輸送，也可多台組成或（huò）與其他輸送設備組成水平或傾（qīng）斜的輸送係統，以滿足不同布置形式（shì）的（de）作業線需要。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個端點（diǎn）滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動（dòng）滾筒（傳動滾筒）；另（lìng）一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅（qū）動滾筒由電動機通過減（jiǎn）速器驅動（dòng），輸送帶依靠驅動滾筒與輸送（sòng）帶（dài）之間的摩擦力拖動（dòng）。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動（dòng）運送到卸料端卸出。

特點（diǎn）

帶式輸送（sòng）機是煤礦最理想的高效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車（chē）類）相比，具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和（hé）集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式（shì）輸（shū）送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主（zhǔ）要特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設（shè）有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的推進（jìn）伸長或（huò）縮（suō）短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在巷道（dào）底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要求，可（kě）以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化工等部門（mén），是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

帶式輸（shū）送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。

技術優（yōu）勢（shì）

首先（xiān）是它運行可靠。在許多需要連續運行的重（chóng）要的生（shēng）產單位（wèi），如發電廠煤的輸送（sòng），鋼鐵廠和水泥廠（chǎng）散狀物料的（de）輸送，以及港（gǎng）口內船舶裝卸（xiè）等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失（shī）是巨大的。必要時，帶式（shì）輸送機可以一班接一班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動（dòng），不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對（duì）貨載的磨損和破碎均（jun1）小，生產率高。這（zhè）些均有利於降低生產成（chéng）本。

帶（dài）式輸（shū）送機的輸送線（xiàn）路適應性強又靈活。線（xiàn）路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交（jiāo）通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流（liú）程的要求，帶式輸（shū）送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料（liào）。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下（xià）的輸送（sòng）機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向（xiàng）輸送帶給料（liào）時，帶式輸送機（jī）就成為一條主（zhǔ）要輸送幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場（chǎng）料堆（duī）下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從（cóng）輸送（sòng）機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車（chē）在輸送帶長度方（fāng）向的任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要（yào）考慮每天（tiān）運轉的時間、工作頻（pín）率、帶式輸送（sòng）機的服務年（nián）限、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀況：環（huán）境溫度、露（lù）天（tiān）或室內、環保要求、移動或（huò）固定、伸縮要求。

2、輸（shū）送線路和輸送帶的問（wèn）題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾（qīng）角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力（lì）係數、摩擦係數（shù）、安全係數。

3、物（wù）料的性質和輸送量

需要考慮物料的具（jù）體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接（jiē）達到（dào）的輸送量（liàng），料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

結構組成（chéng）編輯（jí）

綜述

通用帶式輸送機由輸（shū）送帶、托輥、滾筒及驅動裝置（zhì）、製動（dòng）器、張緊裝置、裝載、卸載（zǎi）、清掃器（qì）等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料（liào）帶兩種。橡（xiàng）膠帶（dài）適用（yòng）於工作環境溫度（dù）-15～40℃之間。物料溫度不超過（guò）50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向上輸送（sòng）散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送（sòng）可用裙邊（biān）帶。塑料帶具（jù）有耐油、酸、堿（jiǎn）等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機（jī）的主要技術參數。

托輥

有槽形托（tuō）輥、平形托輥、調（diào）心托輥、緩（huǎn）衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承（chéng）承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶（dài）的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對（duì）帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向（xiàng）滾筒（tǒng）。驅動滾筒是傳遞動力的主（zhǔ）要（yào）部件。分單滾筒（膠（jiāo）帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功（gōng）率）等。

張緊（jǐn）裝置

其作用是使輸（shū）送帶達到必要的（de）張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在（zài）托輥間的撓度保證在（zài）規（guī）定範圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全（quán）操作編輯

綜述

帶式（shì）輸送機已成為（wéi）整個生產環節中（zhōng）的重要設備之一。結構先（xiān）進，適應性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著（zhe）的特點。

在帶式輸（shū）送機運行前，首先要確認帶（dài）式輸送機設（shè）備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢（jiǎn）查各（gè）運（yùn）動（dòng）部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶（dài）輸送機（jī）投入運行。最後要（yào）檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備（bèi）電源是否正常送入且（qiě）電源指示燈是否（fǒu）亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備（bèi）不動（dòng）作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變（biàn）頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示（shì）正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟（qǐ）動各電氣（qì）設（shè）備（bèi），上一個電氣設備啟動正常後（電（diàn）機或其他設備已達到（dào）正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設（shè）備的啟動（dòng）。

在（zài）帶（dài）式輸送機運行中，必須遵守（shǒu）被輸送物品設計中物品的規定（dìng），遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類（lèi）人員（yuán）不得觸及皮帶輸送機的（de）運動部分，非專業人員（yuán）不得隨意接（jiē）觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變（biàn）頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行（háng）的（de）情況下才能進（jìn）行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機（jī）運行停（tíng）止 ，按下停止按鈕（niǔ）待係統全部停止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物（wù）件（jiàn）的（de）重量（包括吊具重（chóng）量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的（de）環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉（lā）杆、承座、驅動（dòng）裝（zhuāng）置和鏈條組成。無動力輥道（dào）由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成（chéng）。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶（dài）動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠（jǐ）壓工（gōng）件，在可自由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的（de）步驟：

⑴各設（shè）備安（ān）裝後精心調試皮帶輸送（sòng）機，滿足圖樣要求。

⑵各（gè）減（jiǎn）速器，運動部件加注相（xiàng）應潤滑油。

⑶安（ān）裝皮帶輸送機達到要求（qiú）後各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸（shū）送機以滿足動作的要求。

⑷調試（shì）皮帶輸送機的電氣部分。包括對（duì）常規（guī）電氣接線（xiàn）及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為（wéi）解決這類故障重點要注（zhù）意安裝的尺寸精度（dù）與（yǔ）日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不（bú）同的原因區（qū）別處理。

1 .調整承載托輥組（zǔ）皮（pí）帶機的皮帶在整個皮帶輸送（sòng）機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整（zhěng）跑（pǎo）偏；在製造時（shí）托（tuō）輥組的兩（liǎng）側安裝（zhuāng）孔都加工成長（zhǎng）孔，以（yǐ）便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托（tuō）輥組的哪（nǎ）一側朝皮帶前進方向前移，或另（lìng）外一側（cè）後移。如圖（tú）1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心（xīn）托輥組有多種類型如中間轉軸式、四（sì）連杆式、立輥式等（děng）其原理是采用阻擋或（huò）托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或（huò）產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是（shì）較短皮帶輸（shū）送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮（pí）帶（dài）輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使（shǐ）用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒（tǒng）位置 驅動滾筒與改（gǎi）向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環（huán）節。因為一條（tiáo）皮帶輸送機至少（shǎo）有2到5個滾（gǔn）筒，所有滾筒的安裝位置（zhì）必須垂直於皮帶輸（shū）送機長度方向（xiàng）的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏（piān）。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭（tóu）部滾筒如皮帶（dài）向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮（pí）帶向滾筒的（de）左側跑偏，則左側的軸承（chéng）座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側（cè）軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部（bù）滾筒剛（gāng）好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向（xiàng）滾筒前最好準確（què）安（ān）裝其（qí）位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊（jǐn）處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節（jiē）。重（chóng）錘張緊處（chù）上部的兩個（gè）改向（xiàng）滾筒除應（yīng）垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸（zhóu）中心線水平。使（shǐ）用螺旋張緊或（huò）液壓油（yóu）缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移（yí），以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的（de）調整方（fāng）法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位（wèi）置對皮帶跑偏的影響 轉（zhuǎn）載點處物料的落料（liào）位置對皮帶的跑偏有非常（cháng）大的影響，尤（yóu）其在（zài）兩條皮帶機在水平（píng）麵的投影（yǐng）成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩（liǎng）條皮帶機的相對（duì）高度。相（xiàng）對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷（duàn）麵上的（de）物料偏斜，最（zuì）終導致皮帶跑偏。如（rú）果物料偏到右側（cè），則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製的移動散料輸送（sòng）機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度（dù）的三分之（zhī）二左右比較（jiào）合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙（shuāng）向運行皮帶（dài）輸送（sòng）機（jī）跑偏的調整 雙向運行的皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸（shū）送（sòng）機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應（yīng）先調整（zhěng）某一個方向，然後調整另外（wài）一個（gè）方向（xiàng）。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在（zài）驅動滾筒和改向滾筒的調整上（shàng），其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應（yīng）注意皮帶在硫化（huà）接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側（cè）的受力盡（jìn）可能地相等。

撒料（liào）的處理

皮（pí）帶（dài）輸送機的撒料是一個（gè）共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加強日常的維護與保養。

1. 轉載點處的撒（sā）料 轉載點處撒（sā）料（liào）主要是在落料鬥，導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的（de）導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料（liào）槽。上述（shù）情況可以在控製（zhì）運送能力上，加強（qiáng）維護保養上得到解決。

2. 凹段（duàn）皮（pí）帶懸空時的（de）撒料 凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑（jìng）來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的（de）撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項（xiàng）：

所（suǒ）有皮帶機的安裝和（hé）調整按照地質參數和圖紙進（jìn）行。

安裝工作：

劃線

檢查土建（jiàn）施工，查（chá）看（kàn）地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部件的位置

根據地腳（jiǎo）螺栓安（ān）裝桁架

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器（qì）、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝（zhuāng）置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化（huà）連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶安（ān）裝前檢查（chá）皮帶機是否和圖紙（zhǐ）和地（dì）質圖（tú）形參數一致。

電氣部（bù）分：

安裝電纜管道

安裝限位開關、保（bǎo）護裝置、電控（kòng）櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電（diàn）線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按（àn）照技術規範要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯（lián）軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生（shēng）產製造（zào）的帶式輸送機的品種（zhǒng）、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸（dūn）綜采設備”項目的實（shí）施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高（gāo），煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術（shù）研究和新產品開發都取（qǔ）得了很大的進步。如大傾角（jiǎo）長距離帶式（shì）輸送機成套設備、高產高效（xiào）工作麵順槽（cáo）可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的（de）減低關鍵技術及其（qí）主要元部件進（jìn）行了理（lǐ）論研究和產品開發，研製（zhì）成功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動（dòng）係統采用調速型液力偶合器和行星（xīng）齒輪減速（sù）器。

應用行業

冶金、電（diàn）力、煤（méi）炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真（zhēn）空上輸送設備用於輸送粉體（tǐ）物料，具（jù）有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合製藥、食品行業的要求。

真空輸送（sòng）設備（bèi）工（gōng）作原理

1.在壓縮空氣的驅動下（xià），多級噴射真空泵產生（shēng）真空。

2.出料底閥關閉，隨即（jí）儲倉及管（guǎn）道產生真（zhēn）空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管道吸入粉（fěn）體儲倉（cāng）。

4.過濾器很好地達到氣體（tǐ）與被輸送（sòng）粉體分離。

5.在輸送（sòng）粉體的同時，壓縮空氣填衝（chōng）至反衝氣囊

6.真空（kōng）泵停止運行，出料底閥打開，物（wù）料下落至出（chū）料（liào）位（wèi）置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清（qīng）潔黏附於過濾器的粉體顆粒（lì）。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環。整個輸送過程中，吸料及出料時（shí）間由氣動或電動的控製器控製。